大电子配置以及后排影音娱乐系统,商务旅行不再寂寞
对于一辆轴距超过3米,售价接近140万元的行政级豪华轿车来说,后排乘员的照顾自然是悉心倍至的,毕竟商务接待才是这款车最主要的用途。而作为奔驰品牌的旗舰车系,先进的豪华装备也是必不可少的。时下流行的多媒体控制系统、智能空调、后排影音系统等等,都能在这款S350L上找到。
多媒体控制系统现在俨然成立豪华车的标配,宝马的iDRiver、奥迪的MMI,而福特也搞出了HMI,但笔者个人认为,无论在逻辑性和易用性上,奔驰S级应用的这套Comand系统都是上佳的。比如作为驾驶者,当想切换导航、音频、视频等选项时旋动旋钮就可以进行调节,而当选到最边上的选项时,旋钮也就不能在旋转了,给驾驶员一个潜意识的提示,相当人性化。同时,通过旋钮调节的功能选项,也几乎都可以用方向盘的快捷键来操作。
除播放视频和音频DVD外,这套6碟DVD播放器也可处理CD和MP3文档。另外,音乐记录器(MUSIC REGISTER)可存储多达2500首音乐曲目。借助音乐搜索功能,可以根据曲目名称或艺术家姓名等搜索数据库,从而可以轻松快捷地找到所需的音乐曲目。同时,SD卡、ipod接口、AUX接口也都可以支持。
坐在后排的乘客可以通过一套专享影音组件享受旅途。该组件包括DVD播放器、两个安装在前排座椅头枕上的8英寸TFT彩色显示屏、两副无线耳机、遥控器和两个Aux-in接口。因此,可以在车辆行驶期间观看电影或连接游戏机。
值得一提的是,S350L豪华版车型采用了与S600L车型相同的哈曼卡顿(Harman Kardon)音响系统,并增加了Logic 7环绕立体声技术。其将环绕杜比5.1立体声、13声道DSP放大器和14个扬声器与一个超低音扬声器很完美地结合在了一起。营造出了堪比音乐厅的效果和纯粹的聆听感受。另外,乘员可以通过中控旋钮对高音、低音以及等进行手动调节。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。